Toyota Prado và Ford Explorer là 2 phiên bản SUV được đông đảo khách hàng Việt ưa chuộng. Thế nhưng mức giá cao khiến 2 dòng xe này ít được phổ biến ở nước ta. Dẫu vậy thì với xu hướng chuyển dần xe SUV gầm cao, khách hàng Việt đã dần quen hơn với cái tên Prado và Explorer.
Cả 2 dòng xe này đều được nhập khẩu. Toyota Prado nhập khẩu từ Nhật Bản, còn Ford Explorer nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ. Giá xe Toyota Prado 2022 là 2.340.000.000 đồng trong khi Giá xe Ford Explorer 2022 là 2.193.000.000 đồng. Mức giá của Explorer đang rẻ hơn Prado gần 150 triệu.
Hotline tư vấn và đặt xe : 0908.66.77.88
Ngoại thất
Xét về kích thước, Explorer cao to, bề thế hơn hẳn Prado. Cụ thể, Explorer có chiều dài cơ sở 2866 mm, các chiều dài, rộng, cao 5037x2005x1813mm và khoảng sáng gầm 198mm. Xe Toyota Land Cruiser Prado thì có chiều dài cơ sở 2790mm, các chiều dài, rộng, cao là 4780 x 1885 x 1845mm cùng khoảng sáng gầm 215mm. Với kích thước này thì Explorer đậm chất SUV hơn là Prado.
Về thiết kế và trang bị ngoại thất, cả Prado và Explorer đều hướng đến vẻ lịch lãm, sang trọng những cũng đậm cá tính mạnh mẽ. Mặt ca lăng của 2 phiên bản này đều có đầy đủ các chi tiết như lưới tản nhiệt, cụm đèn trước, đèn sương mù, cản trước,…
Thiết kế lưới tản nhiệt của Explorer và Toyota Prado 2022 khác nhau rõ rệt. Với Prado là kiểu 4 khoang theo kiểu đứng tạo thành những ô cửa sổ bắt mắt. Trong khi đó, Explorer kết hợp giữa các hình thang up chồng cách mí với 3 thanh mạ crom sáng bóng. Kiểu thiết kế này đã mang đến sức hút rất lớn cho mẫu xe nhập khẩu từ Mỹ.
Cụm đèn trước của 2 xe đều rất ấn tượng với nét sắc sảo, tinh tế đến từ các chi tiết đồ họa. Cùng với đó là kiểu đèn full LED cực kỳ hiện đại với nhiều tiện nghi. Cụm đèn sương mù của 2 xe cũng có nét giống nhau khi đều có viền ngoài kiểu chữ L khỏe khoắn. Thế nhưng, bóng chiếu chính của Prado lại có vẻ khá nhỏ, ít nhiều cũng ảnh hưởng đến khả năng chiếu sáng khi cần thiết.
Cản trước của 2 chiếc SUV vừa có nét hầm hố vừa đảm bảo độ sang trọng. Nhất là trên Explorer, chi tiết này được mạ crom để tăng độ bắt mắt, cuốn hút.
Gương chiếu hậu của Prado và Explorer cũng rất tiện nghi với đầy đủ các tính năng đèn báo rẽ, chỉnh, gập, sấy điện. Tuy nhiên, Explorer tiếp tục biết cách tạo ấn tượng hơn với bộ mâm cỡ 20inch cùng thiết kế chấu góc cạnh. Còn mâm xe của Prado chỉ là kiểu 18inch mà thôi.
Cụm đèn hậu của 2 phiên bản này tương đối nhỏ so với thân hình đồ sộ của mình. Tuy nhiên, lần này Prado đã biết cách tạo ấn tượng hơn với kiểu thiết kế nổi khá bắt mắt. Bên cạnh đó, Prado và Explorer còn có cánh hướng gió đuôi xe kết hợp đèn báo phanh trên cao. 2 phiên bản này đều có thanh nẹp bản số mạ crom nhưng thiết kế trên Explorer kéo dài tràn hết đuôi xe tạo nên nét bề thế, vững chãi hơn. Đặc biệt, Explorer có bộ ống xả kép, ra dáng xe thể thao hơn.
Nội thất
Prado và xe Ford Explorer đều có khoang nội thất hiện đại, tiện nghi, đúng chất SUV hạng sang. Cả 2 phiên bản này đều có 7 chỗ ngồi với ghế xe bọc da cao cấp. Ghế lái của 2 xe đều chỉnh điện nhưng với Prado là kiểu 10 hướng, Explorer chỉ có 8 hướng thôi. Hàng ghế sau của 2 xe đều có thể gập gọn. Bên cạnh đó là các tiện nghi bệ tỳ tay tích hợp khay để ly tiện ích. Đặc biệt, Explorer có 2 màn hình DVD ở sau hàng ghế 2, rất hiện đại.
Tay lái của 2 phiên bản này cũng rất hiện đại khi được bọc da, tích hợp các nút bấm chỉnh đa thông tin. Cùng với đó là khả năng chỉnh hướng trên tay lái. Bên cạnh đó, cụm đồng hồ hỗ trợ lái của 2 phiên bản này cũng tương đối giống nhau và cùng cung cấp những thông tin cần thiết, hữu ích cho người lái.
Hệ thống tiện nghi, giải trí của Prado cũng rất hiện đại với đầu DVD, màn hình cảm ứng, cổng AUX, USB, bluetooth và 9 loa. Thế nhưng nếu so với Explorer thì hệ thống này vẫn còn kém. Bởi ngoài đầu DVD, màn hình cảm ứng, các cổng kết nối tiện ích thì phiên bản này còn có 12 loa cao cấp. Đặc biệt, Explorer có hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYCN 3 cực kỳ hiện đại. Hệ thống này cho phép người lái điều khiển âm thanh, nhiệt độ, nghe, gọi điện thoại mà không cần dùng tay tương tác trực tiếp.
Hệ thống điều hòa của 2 xe đều là kiểu tự động. Riêng Prado có vẻ tiện nghi hơn với kiểu 3 vùng độc lập.
Vận hành
Toyota Prado 2022 được trang bị động cơ xăng 2TRE-FE 2.7 lít có công suất tối đa 164 mã lực tại 5200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 246Nm tại 4000 vòng/phút. Mẫu động cơ này tương tự mẫu xe Toyota Fortuner 2022 máy xăng cũng đang bán tại Việt Nam.
Xe Ford Explorer 2022 sử dụng động cơ xăng với công suất tối đa 273 mã lực tại 5500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 420Nm tại 3000 vòng/phút.
Cả 2 phiên bản này đều có hộp số tự động 6 cấp cùng hệ thống dẫn động 2 cầu mạnh mẽ.
Explorer và Prado đều có 2 phanh trước/sau dạng đĩa. Hỗ trợ cho 2 phanh này là hàng loạt công nghệ: ABS, EBD, BA, VSC, TRC, camera lùi. Bên cạnh đó, Explorer còn có thêm các hệ thống: hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đổ đèo, cảnh báo và duy trì làn đường, kiểm soát hành trình, cảnh báo ốp suất lốp,… 2 phiên bản này đều có 7 túi khí.
Đây đúng là 2 chiếc SUV hạng sang với rất nhiều chi tiết sang trọng, hiện đại. Và mỗi phiên bản đều có những ưu điểm riêng của mình. Thế nhưng, Explorer đang tỏ ra hấp dẫn hơn với mức giá hợp lý cùng tem mác nhập khẩu Mỹ. Đặc biệt, hệ thống tiện nghi hiện đại cùng khối động cơ cực kỳ mạnh mẽ đã giúp Explorer hơn hẳn đối thủ Prado.
Tham khảo :
>> Bảng giá xe Toyota 2022
>> Bảng giá xe Ford 2022