Phân khúc MPV tại Việt Nam sôi động hơn với sự xuất hiện của bộ đôi nhà Toyota. Trong đó, Toyota Avanza Premio sẽ làm Suzuki Ertiga đã khó càng thêm khó trong cuộc chiến doanh thu của phân khúc xe đa dụng chuyên dịch vụ.
Giới thiệu chung
Suzuki Ertiga ra mắt Việt Nam vào năm 2019 và hiện là chiếc MPV có giá niêm yết rẻ nhất trong phân khúc từ 499 triệu đồng. Tuy nhiên, điều này vẫn không giúp cho mẫu xe nhà Suzuki tăng tốc trên chặng đua giành thị phần. Thậm chí, Ertiga còn gặp nhiều khó khăn hơn cả “người anh em” cùng nhà XL7 2022.
Toyota Avanza Premio sẽ khiến nhiều đối thủ phải dè chừng.
Suzuki Ertiga gặp phải đối thủ sừng sỏ.
Việc xuất hiện thêm những tân binh sẽ đẩy Suzuki Ertiga vào thế khó hơn. Nhất là khi mẫu xe mới ra mắt Toyota Avanza Premio được đánh giá có nhiều đổi mới đáng giá, sẵn sàng tham chiến phân khúc MPV hướng đến khách hàng dịch vụ.
Giá bán và xuất xứ
|
So sánh giá bán và xuất xứ |
Toyota Avanza Premio CVT |
Suzuki Ertiga Sport |
|
Giá bán |
588 triệu đồng |
559,9 triệu đồng |
|
Xuất xứ |
Nhập khẩu Indonesia |
Nhập khẩu Indonesia |
Xét về giá bán, Suzuki Ertiga Sport hiện là mẫu xe có giá thấp nhất với 559,9 triệu đồng. Trong khi, Toyota Avanza Premio CVT có giá nhỉnh hơn 11,9 triệu đồng so với đối thủ.
Cả hai mẫu xe này đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Do đó, việc này sẽ không ảnh hưởng đến giá lăn bánh của 2 mẫu xe, Suzuki Ertiga Sport vẫn có giá bán hấp dẫn hơn đối thủ.
Tham khảo:
» Khuyến mãi mua xe Toyota Avanza Premio / Khuyến mãi mua xe Toyota Veloz Cross
» Khuyến mãi mua xe Suzuki Ertiga
Ngoại thất
|
So sánh ngoại thất |
Toyota Avanza Premio CVT |
Suzuki Ertiga Sport |
|
Kích thước DxRxC (mm) |
4.395 x 1.730 x 1.700 |
4.395 x 1.735 x 1.690 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
2.750 |
2.740 |
|
Khoảng sáng gầm (mm) |
205 |
180 |
|
Đèn pha |
LED |
Halogen |
|
Đèn sương mù (trước) |
Halogen |
|
|
Đèn hậu |
LED |
LED |
|
Đèn báo phanh trên cao |
LED |
LED |
|
Gương chiếu hậu |
Chỉnh/gập điện, tích hợp đèn báo rẽ |
|
|
Mâm xe |
16 inch |
15 inch |
|
Cảm biến gạt mưa tự động |
Có |
Có |
Kích thước ngoại hình của 2 mẫu xe khá tương đồng. Theo đó, Toyota Avanza Premio CVT nhỉnh hơn 10mm chiều cao so với Suzuki Ertiga Sport.
Trong khi, đối thủ có chiều rộng lớn hơn 5mm so với Avanza Premio CVT. Cả hai mẫu xe đều có cùng chiều dài là 4.395mm. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của đại diện Toyota hơn hẳn 30mm so với Suzuki Ertiga Sport với 2.770 mm.
Thông số trên đang giúp cho Toyota Avanza Premio CVT chiếm ưu thế hơn đối thủ khi xét đến không gian nội thất bên trong cũng như sự thoải mái cho hành khách.
Ngoài ra, khoảng sáng gầm xe của mẫu MPV Toyota cũng nhỉnh hơn khi đạt 205 mm, trong khi Suzuki Ertiga Sport chỉ là 180 mm. Điều này sẽ hỗ trợ Avanza Premio CVT di chuyển dễ dàng qua những đoạn đường gồ ghề.
Toyota Avanza Premio có thiết kế khỏe khoắn hơn.
Đầu xe Suzuki Ertiga đơn giản.
Không chỉ chiếm ưu thế về kích thước, Toyota Avanza Premio có lẽ cũng sở hữu những trang bị ngoại thất hiện đại cùng thiết kế ngoại hình bắt mắt hơn đối thủ.
Toyota Avanza Premio CVT trong lần ra mắt này đã thực sự lột xác với lưới tản nhiệt nổi bật, to lớn kết hợp những thanh nan ngang.
Tổng thể thiết kế chặt chẽ khi hệ thống đèn pha phía trước nối liền với cụm đèn đuôi xe nhờ vào đường viền mạ crom. Được biết, Avanza Premio CVT phát triển dựa trên khung gầm DNGA của Daihatsu với những đường nét góc cạnh và cứng cáp hơn.
Trong khi Suzuki Ertiga Sport sở hữu thiết kế khá mềm mại, lưới tản nhiệt nhỏ mạ crom nối liền với cụm đèn pha. Cản trước sử dụng chất liệu nhựa đen tương xứng với màu sắc của hốc đèn sương mù.
Diện mạo Toyota Avanza Premio trưởng thành hơn.
Suzuki Ertiga có ngoại hình không quá ấn tượng.
Là mẫu MPV rẻ nhất phân khúc nên những trang bị ngoại thất của Suzuki Ertiga Sport cũng khá khiêm tốn. Hệ thống chiếu sáng phía trước sử dụng bóng Halogen, còn đèn hậu có bóng LED hiện đại. Mâm xe cỡ 15 inch, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và có cảm biến gạt mưa tự động.
Trang bị tiện nghi bên ngoài của Toyota Avanza Premio CVT cao cấp hơn với hệ thống chiếu sáng Full LED cho đèn pha, đèn hậu, đèn báo phanh trên cao, riêng đèn sương mù là bóng Halogen. Bộ mâm trên xe cỡ 16 inch.
Nội thất và tiện nghi
|
So sánh nội thất và tiện nghi |
Toyota Avanza Premio CVT |
Suzuki Ertiga Sport |
|
Vật liệu ghế |
Nỉ |
|
|
Ghế lái |
Chỉnh tay 4 hướng |
Chỉnh tay |
|
Chế độ sofa hàng ghế sau |
Có |
Không |
|
Bảng đồng hồ trung tâm |
Màn hình TFT 4,2 inch |
Analog + LCD |
|
Màn hình trung tâm |
Cảm ứng 8 inch |
Cảm ứng 10 inch |
|
Hệ thống âm thanh |
4 loa |
|
|
Gương chiếu hậu trong xe |
2 chế độ ngày & đêm |
Chống chói cơ |
|
Điều hòa |
Chỉnh tay |
Tự động |
|
Cửa gió sau |
Có |
|
Toyota Avanza Premio có khoang lái đầy mới mẻ.
Nội thất xe Suzuki Ertiga có nhiều chi tiết giả vân gỗ.
Nhìn vào khoang nội thất, hai mẫu xe có khá nhiều điểm tương đồng trong trang bị tiện nghi, nhưng vẫn có thể nhận ra những chi tiết khác biệt. Theo đó, Suzuki Ertiga 2022 Sport nổi bật hơn Toyota Avanza 2022 Premio, thậm chí là cả phân khúc, khi sở hữu màn hình giải trí cảm ứng 10 inch. Trong khi, đối thủ hiện chỉ sử dụng màn hình 8 inch.
Bên cạnh đó, Suzuki Ertiga Sport còn trang bi điều hòa tự động 1 vùng hiện đại, còn trên Toyota Avanza Premio CVT là điều hòa chỉnh cơ.
Toyota Avanza Premio có thể ngả ghế linh hoạt.
Dù vậy, Toyota Avanza Premio CVT vẫn có một số trang bị ăn điểm hơn đối thủ. Khoang nội thất của Avanza Premio CVT được đánh giá là có thay đổi lớn so với sự lạc hậu của phiên bản cũ.
Đặc biệt, hàng ghế thứ 2 có thể gập phẳng với chế độ sofa, kết hợp hàng ghế thứ 3 tạo nên không gian thư giãn lý tưởng cho hành khách.
Suzuki Ertiga không ngả ghế linh hoạt như đối thủ.
Ngoài ra ở phía sau vô lăng, Toyota trang bị cho chiếc MPV này màn hình TFT 4,2 inch hiển thị thông số rõ ràng, hỗ trợ người lái. Trong khi đối thủ chỉ sở hữu bảng đồng hồ analog và LCD.
Các trang bị tiện nghi tương đồng trên 2 mẫu xe có thể kể đến như ghế bọc nỉ, ghế lái chỉnh tay, hệ thống âm thanh 4 loa và cửa gió hàng ghế sau.
Trang bị an toàn
|
So sánh trang bị an toàn |
Toyota Avanza Premio CVT |
Suzuki Ertiga Sport |
|
Chống bó cứng phanh |
Có |
|
|
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp |
Có |
|
|
Phân phối lực phanh điện tử |
Có |
|
|
Cân bằng điện tử |
Có |
|
|
Hệ thống kiểm soát lực kéo |
Có |
|
|
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc |
Có |
|
|
Cảnh báo điểm mù |
Có |
Không |
|
Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau |
Có |
Không |
|
Đèn báo phanh khẩn cấp |
Có |
Không |
|
Camera lùi |
Có |
|
|
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe (sau) |
Có |
|
|
Camera lùi |
Không |
Có |
|
Cảm biến lùi |
Không |
Có |
|
Số túi khí |
6 |
2 |
Toyota Avanza Premio CVT đang là chiếc xe có lợi thế hơn khi ngoài những an toàn tiêu chuẩn, xe còn có thêm tính năng cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau hỗ trợ người lái.
Vận hành
|
So sánh động cơ |
Toyota Avanza Premio CVT |
Suzuki Ertiga Sport |
|
Loại động cơ |
Động cơ xăng 2NR-VE |
1.5L K15B |
|
Dung tích xi-lanh |
1.496 |
1.462 |
|
Công suất cực đại |
105/6000 vòng/phút |
103/6.000 vòng/phút |
|
Mô-men xoắn cực đại |
138/4200 vòng/phút |
138/4.400 vòng/phút |
|
Hộp số |
Vô cấp CVT |
4AT |
|
Dẫn động |
Cầu trước |
2WD |
Toyota Avanza Premio CVT vận hành mạnh mẽ hơn đôi chút so với đối thủ khi sở hữu công suất 105 mã lực và mô men xoắn đạt 138 Nm. Cỗ máy tạo ra sức mạnh này là loại động cơ 2NR-VE 1.5L kết hợp hộp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước.
Toyota Avanza Premio dùng hộp số CVT mới.
Suzuki Ertiga vẫn sử dụng hộp số 4AT.
Còn Suzuki Ertiga Sport sở hữu động cơ K15B 1,5L và hộp số tự động 4 cấp đi cùng dẫn động 2 bánh. Động cơ này đưa đến công suất cực đại là 103 mã lực và 138 Nm mô men xoắn.
Với sự khác biệt về hộp số, Toyota Avanza Premio sẽ là chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tốt và vận hành mượt mà hơn so với Suzuki Ertiga. Tuy nhiên, rõ ràng cả 2 chiếc MPV này đều dành cho đô thị nên phù hợp với khả năng vận hành điềm đạm, thiên về tính đa dụng hơn trải nghiệm lái.
Kết luận
Toyota Avanza Premio CVT là lựa chọn đáng cân nhắc đối với khách hàng tìm mua mẫu xe MPV 7 chỗ chuyên chạy dịch vụ ở Việt Nam. Một cái tên cũ nhưng nhiều đổi mới về nội/ngoại thất, trang bị tiện nghi, an toàn đi cùng giá bán tầm thấp sẽ tạo sức hấp dẫn lớn trong phân khúc này.
Trong khi, điều khiến hãng xe kỳ vọng về Suzuki Ertiga Sport ở Việt Nam duy nhất còn lại đó là mức giá bán không đối thủ. Còn về thiết kế, trang bị tiện nghi, an toàn Suzuki Ertiga rõ ràng không thể đọ lại những đối thủ cùng phân khúc.
Tham khảo: So sánh Toyota Avanza Premio và Mitsubishi Xpander