Lexus IS là mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ của Lexus được ra mắt thế hệ đầu tiên vào năm 1999. Xe theo đuổi cảm giác lái mạnh mẽ có hứng khởi đến từ những chiếc sedan cầu sau và lấy đó làm điểm nổi bật thu hút khách hàng.
Dĩ nhiên đến tận phiên bản 2022, xe vẫn giữ đó làm giá trị cốt lõi để phát triển nhằm đưa sản phẩm đến tay công chúng nhiều hơn. Hiện tại, xe đã ra lộ diện vào ngày 16/6 trên nền tảng trực tuyến nhưng chưa tiết lộ giá.
Tại Việt Nam, mẫu xe này được bán với 3 phiên bản gồm IS 300 Standard (Tiêu chuẩn), IS 300 High (Cao cấp) và IS 300h.
| Phiên bản | Giá niêm yết, ĐVT: Triệu VNĐ | Giá lăn bánh tạm tính, ĐVT: Triệu VNĐ | ||
| Tại Hà Nội | Tại Tp. HCM | Tại các tỉnh# | ||
| Lexus IS 300 Standard | 2.130 | 2.416 | 2.373 | 2.355 |
| Lexus IS 300 Luxury | 2.490 | 2.819 | 2.769 | 2.751 |
| Lexus IS 300 F Sport | 2.560 | 2.889 | 2.838 | 2.819 |
| Lexus IS 300h | 2.820 | 3.188 | 3.132 | 3.114 |
Ngoại thất-lạnh lùng, sắc sảo
Lexus IS 2022 sở hữu bộ khung gầm có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4,710 x 1,840 x 1,435 mm. Theo đó, xe sẽ dài hơn 30 mm, cao hơn 5 mm và rộng hơn 30 mm.
Đầu xe vẫn có những dấu ấn quen thuộc được thể hiện qua bộ lưới tản nhiệt hình con suốt chiếm phần lớn diện tích đầu xe. Các hoạ tiết bên trong đan xen nhau trên nền đen đặc sắc với cấu trúc 3 chiều.
Tuy vậy, các đường nét ở đầu xe cấu thành mặt ca-lăng không bo tròn mà rất góc cạnh cho cảm giác sắc sảo và cá tính hơn. Cản trước và mũi xe chúi về phía trước tạo cho IS 2022 trọng tâm thấp hơn.
Đặc biệt, xe có bộ khuếch tán kiểu mang cá đặt cân bằng ở hai bên đầu xe làm nổi bật lên tính thể thao. Cặp mắt sắc cạnh của IS 2022 đặt lõm vào trong với khuôn hình tam giác và điểm nhấn là dải LED ban ngày hình zic-zac.
Thân xe gợi hình dáng những chiếc Coupe thể thao khi có phần trụ C xuôi về sau và không gian từ trục C trở về sau khá nhỏ cho cảm giác đuôi xe ngắn.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất là tỉ lệ vệt dài trên thân xe tạo hiệu ứng hông xe lõm vào trong rất đẹp. Lexus IS 2022 đứng trên dàn chân 19 inch 5 chấu kép thể thao, khỏe khoắn.
Phần đuôi chiếc xe Ô tô Lexus 2022 này có thiết kế thanh mảnh, hiện đại với đèn hậu LED vuốt mỏng hình tam giác được nối liền nhau bởi một thanh LED dài. Nắp cốp nhỏ, phần lớn diện tích chiếm bởi cản sau tạo sự đầy đặn nhưng không kém phần thanh lịch, bắt mắt.
Nội thất-tập trung trải nghiệm cho người lái
Xe Lexus IS 2022 tập trung mọi sự tiện nghi ở phía người lái nên khoang lái của xe rất tiện nghi và thú vị.
Trong khi đó, hàng ghế 2 của xe lại khá chật do ảnh hưởng của trụ C cụp và khoang cabin hơi ngắn. Chính vì thế, form dáng bên ngoài của xe cũng phần nào quyết định độ rộng, dễ chịu mà hàng ghế sau của xe mang đến.
Khoang lái của xe có bố cục đơn giản với bảng điều khiển trung tâm hình trụ, bề ngang khá rộng nhờ 2 cửa gió trải dài nâng đỡ cho màn hình chính diện. Dàn nút bấm, núm xoay điều khiển mạ crom bóng, ốp nhựa bóng piano tôn lên sự tinh xảo trong từng chi tiết.
Điểm tôi không thích nhất là thiết kế vô lăng chưa tinh tế mà trông còn rất cục. Phần ốp kèn xe nhô to nên còn khá thô, chất liệu nhựa màu đen chưa tôn lên sự tinh tế của khoang lái. Đặc biệt trên bản Sport cho hiệu ứng thị giác tuyệt vời nhờ phối 2 màu màu Ochre hoặc màu Flare Red.
Tiện nghi-cao cấp, đáng tiền
Khoang nội thất chiếc xe Lexus IS tràn ngập công nghệ khi có màn hình cảm ứng tiêu chuẩn 8 inch hoặc 10.3 inch cao cấp hỗ trợ:
- Điều khiển màn hình từ xa với chức năng âm thanh
- Tương thích SmartDeviceLink TM
- Kết nối Apple CarPlay và Android AutoTM
- Kết nối chiếc điện thoại thông minh iPhone hoặc smartphone chạy điều hành Android
Động cơ-vận hành
Khả năng vận hành trên chiếc IS 2022 mới tương ứng với 2 phiên bản là IS 350 và IS 350 F Sport. Cả 2 dùng động cơ 3,5 lít V6, sản sinh công suất 260 mã lực cùng mô-men xoắn 350 Nm. Các bản cầu sau cho lực đẩy rất khoẻ mạnh nên có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5.6 giây.
Về hệ truyền động, nếu các bản dẫn động 4 bánh AWD đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp thì bản dẫn động cầu sau là loại số tự động 8 cấp vào số nhanh, mượt cùng thuật toán chính xác. Ngoài ra hệ thống khung gầm của xe mới còn sử dụng treo sau kiểu lò xo cuộn mới nhẹ hơn 20% so với phiên bản cũ.
Bên cạnh tính cơ khí thể hiện qua dàn máy, xe còn được áp dụng hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái ấn tượng. Cụ thể với công nghệ theo dõi làn đường có AI điều khiển camera, xe có thể nhận dạng các vạch kẻ trắng nhằm đảm bảo xe giảm tốc phù hợp với độ cong của mặt đường.
Không chỉ vậy, công nghệ này còn giúp xe vận hành an toàn và ổn định, không bị lệch hướng tay lái nhất là trong những đường cong có bán kính nhỏ hoặc trong đường hầm quanh co.
An toàn-đỉnh cao công nghệ
Lexus IS 20201 sử dụng hàng tá công nghệ tiên tiến nhất là gói Lexus Safety System+. Nổi bật nhất là camera và radar bước sóng milimet có khả năng mở rộng phạm vi phản hồi để cảnh báo người lái trước khi xảy ra tai nạn, va chạm.
Điều này giúp xe tự phát hiện người đi bộ, xe đạp vào cả ban ngày lẫn khi thời tiết xấu, ánh sáng yếu nhằm đảm bảo an toàn. Bên cạnh đó, xe còn có các tính năng khác như:
- Kiểm soát gia tốc tốc độ thấp
- Trợ lái khẩn cấp
- Ngăn ngừa va chạm do nhấn nhầm bàn đạp
- Kiểm soát hành trình chủ động
- Theo dõi làn đường LTA
👉 Tham khảo: Giá xe Lexus ES 250 2022