Đánh giá xe Land Rover Discovery 2022, hình ảnh nội thất ngoại thất, thông số kỹ thuật. Giá xe Land Rover Discovery phiên bản SE,HSE,HSE Luxury.
Là mẫu SUV cao cấp, Land Rover Discovery 2022 sở hữu một cá tính riêng từ phong cách thiết kế nội – ngoại thất cho đến những khối động cơ “chất”, một mẫu xe thông minh, sở hữu nhiều tính năng hiện đại giúp tối ưu cảm giác lái, đồng thời vẫn đảm bảo độ an toàn cho hành khách trong xe từ quá trình tiền va chạm cho đến khi xảy ra sự cố đều được chăm chút.
Giá xe Land Rover Discovery 2022
| Phiên bản | Model | Giá bán (VNĐ) |
| Discovery SE | 2018 | 4,429,000,000 |
| Discovery HSE | 2017 | 4,779,000,000 |
| Discovery 2.0 HSE | 2019 | 4,969,000,000 |
| Discovery 2.0 HSE Luxury | 2019 | 5,499,000,000 |
| Discovery 3.0 HSE | 2019 | 5,439,000,000 |
| Discovery 3.0 HSE Luxury | 2019 | 6,189,000,000 |
| 2020 | Liên hệ | |
| 2021 | Liên hệ | |
| 2022 | Liên hệ |
(*) Ghi chú: Giá xe Land Rover Discovery chỉ là giá tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi (nếu có) và các chi phí lăn bánh xe hợp pháp.
— LIÊN HỆ TƯ VẤN VÀ BÁO GIÁ —
Land Rover Jaguar Miền Nam: 0996.87.89.89 – Mr Lâm
Ngoại thất xe Land Rover Discovery 2022
Với kích thước tổng thể 4970 x 2220 x 1888mm, Land Rover 2022 sở hữu một kiểu dáng thiết kế giản đơn, không quá cầu kì vào các chi tiết nhưng tổng thể vẫn toát lên được vẻ đĩnh đạc, cơ bắp cần thiết, đặc biệt là các mẫu SUV của hãng.
Cụ thể, phần lưới tản nhiệt 2 bản kim loại liền mạch với cụm đèn trước dạng LED tạo thành một dải ngang vắt dài về hông, nắp capo hầu như để trơn nhẵn, chỉ có 2 đường gân dập nổi rất nhẹ ở hai bên không thực sự đáng chú ý. Logo Land Rover cũng không chiếm mảng lớn như của các hãng xe Toyota, xe Hyundai hay xe Mazda.
Phần cản trước tạo hình khá đơn giản, chủ yếu tôn lên chất kim loại, hốc gió chính sơn một màu đen tuyền, kết hợp với hốc gió phụ 2 bên kiểu dáng thể thao, tách rời với cụm đèn phía trên.
Tương tự, phần hông xe được dập nổi rất mềm, gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe, tích hợp đèn dẫn đường hiện đại. Bộ lazang sử dụng các chấu kép hình cánh quạt tạo cảm giác lướt gió khi lăn bánh trên đường.
Đuôi xe cũng được thiết kế rất tinh giản, cụm đèn hậu dạng LED chỉ là một dải vuông văn kết nối hông và đuôi xe. Phần nóc xe không cắt gọt ở phía sau mà tạo hình vuông vắn, giúp cho hàng ghế thứ 3 có không gian rộng rãi hơn, đồng thời làm dáng xe cứng cáp hơn, không quá hoa mỹ như nhiều dòng xe hạng trung đang theo đuổi. Land Rover Discovery trang trí với nóc xe hình vây cá và cánh lướt gió.
Tham khảo: Đánh giá Land Rover Discovery Sport 2022
Nội thất xe Land Rover Discovery 2022
Tổng thể nội thất của Xe Land Rover Discovery 2022 rất rộng rãi, hành khách cảm thấy hoàn toàn thoải mái trong một không gian mở, đặc biệt khi xe tích hợp thêm 2 cửa sổ trời Panorama cho hàng ghế trước và sau, giúp cabin xe hài hòa với môi trường xung quanh hơn khi cần thiết.
Thiết kế của bảng táp lô cho cảm giác cứng cáp với các mảng lớn, tạo độ chắc chắn song vẫn không kém phần mềm mại với những đường bo ở viền và góc, được chồng khá nhiều lớp nên nếu đi vào chi tiết, Land Rover 2022 vẫn khiến chủ nhân thích thú khám phá dần những bảng nút được đặt rất trực quan.
Land Rover Discovery là mẫu xe rất “chịu khó” kết hợp nhiều mảng màu, với tone chủ đạo là Trắng, xe vẫn nỗ lực điểm thêm mảng nâu đậm, những sắc đen ở bảng điều khiển, điểm thêm viền bạc ở một vài chi tiết, chưa kể đến một số ít sử dụng crom và bạc. Ngay cả ghế ngồi cũng được viền chỉ màu sắc sảo.
Chất liệu trang trí cho nội thất Land Rover Discovery cũng rất cầu kì, là sự kết hợp của Da cao cấp, Gỗ tự nhiên và kim loại, được lắp táp từ những bàn tay tỉ mỉ của thợ thủ công, mang đến cảm giác tinh tế và sang trọng.
Tay lái 4 chấu của Discovery tạo hình rất lạ mắt, gây chú ý. Cụm đồng hồ lấy cảm hứng từ ống xả cũng là nét đáng chú ý. Người lái hoàn toàn có thể nắm bắt được các thông tin từ màn hình cảm ứng 8 – 10 inch (tùy theo phiên bản). Ngoài ra người lái cũng ấn tượng với khả năng hiển thị trên kính chắn gió (HUD) truyền tải thông tin nhanh chóng.
Một tính năng thông minh đáng chú ý của xe là người dùng có thể sử dụng điện thoại để tinh chỉnh các tư thế của ghế ngồi, bên cạnh bảng điều khiển truyền thống trên cánh cửa.
Tính năng giải trí trên Land Rover Discovery 2022 cũng được chăm chút, đặc biệt là bản cao cấp với 10 loa và loa siêu trầm cho âm thanh sống động, hệ thống nhận diện giọng nói và bảng điều khiển cảm ứng hiện đại.
Discovery cũng sở hữu hộp làm mát đồ uống, ngoài ra còn có rất nhiều các hộc đựng đồ được phân bổ khắp khoang cabin, biến chiếc xe sở thành một “ngôi nhà nhỏ di động” nơi bạn có thể cất giữ nhiều thứ tiện ích.
Mẫu xe này cũng tích hợp cảm ứng mở cửa sau. Khi chủ xe có chìa khóa thông minh bên người, chỉ cần làm động tác đá vào gầm đuôi xe để kích hoạt tính năng này, đặc biệt hữu ích khi cả 2 tay đều đang bận.
Là mẫu SUV có kích thước lớn, khi gập lần lượt các hàng ghế thứ 3 và 2, khả năng chứa đồ của Discovery tăng lên đáng kể, nếu gập cả 5 vị trí phía sau, người dùng có cả một không gian tương đương 2500 lít.
Chế độ vận hành xe
Land Rover 2022 có 2 cỡ dung tích với 2 kiểu động cơ Xăng và Diesel. Bản máy xăng 3.0L sản sinh 375 mã lực và 450Nm, bản máy Diesel 3.0L tạo ra 253 mã lực và và 600 Nm, 2 bản động cơ xylanh thẳng hàng dung tích 2.0L lần lượt tạo ra 177 mã lực, 430 Nm và 237 mã lực, 500Nm. Nhìn chung, các động cơ của Land Rover 2022 cho cảm giác lái rất thoát ga, đầy hứng khởi.
Land Rover Discovery 2022 tự hào sở hữu hệ thống Phản ứng địa hình (Terrain Response) giúp người lái tối ưu các thông số động cơ, hộp số cũng như vi sai và khung gầm để đáp ứng với từng loại địa hình khác nhau. Ngoài ra còn phải kể đến hệ thống hiện đại khác là Kiểm soát vượt địa hình, với khả năng kết hợp với Ga tự động (cruise control) để duy trì tốc độ xe mong muốn trên nhiều địa hình.
Hộp số tự động 8 cấp là một trang bị sáng giá của Discovery 2022, giúp xe đạt được tốc độ mong muốn một cách nhanh chóng và mượt mà, không có bất kì sự giật cục nào xảy ra. Trợ lái điện giúp việc đánh lái nhẹ, dễ dàng và nhanh chóng.
Với khả năng lội nước lên đến 900mm, chủ nhân sẽ không phải lo lắng nhiều với những con đường ngập nước hay vượt suối. Xe hỗ trợ cảm ứng đo mực nước, giúp người lái nắm bắt thông tin bên ngoài rất sâu sát.
Discovery có thiết kế treo trước độc lập dạng dầm xoắn, kết hợp với treo sau đa liên kết, giúp chống đỡ trọng lượng xe tốt, tạo nên độ đầm và ổn định cần thiết khi xe vượt địa hình trong khi vẫn đảm bảo khoang cabin có êm ái. Trong một số trường hợp, xe có thể tinh chỉnh độ cao nhằm hỗ trợ giữ trọng tâm của xe.
Khả năng vận hành của xe còn chịu sự ảnh hưởng khá lớn từ các tính năng tiết kiệm nhiên liệu như tự động dừng/ khởi động lại khi cần thiết, các vật liệu đều được tối ưu về trọng lượng để giúp xe nhẹ hơn, các thiết kế của Discovery cũng chú trọng nhiều đến tính khí động học để giúp xe lướt gió tốt hơn. Cả 4 bánh đều trang bị phanh đĩa, cho cảm giác phanh đầm chắc, làm chủ chiếc xe khá tốt.
Hệ thống an toàn xe
Đối với một mẫu xe SUV vượt đia hình như Land Rover Discovery 2022, các tính năng an toàn là một yếu tố tiên quyết.
Xe sở hữu các tính năng nổi bật như Kiểm soát đổ đèo và hỗ trợ khởi động ngang dốc, rất hữu ích khi vượt địa hình dốc ở vùng núi, cao nguyên. Ngoài ra còn phải kể đến hệ thống kiểm soát cân bằng động giúp xe can thiệp vào các tình huống cần thiết.
Một số tính nang tiêu biểu khác là hệ thống Hỗ trợ duy trì làn đường và chống buồn ngủ, Phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, phát hiện vật cản khi lùi. Xe hỗ trợ nhiều chế độ đỗ xe, giúp người lái giảm áp lực khi đỗ xe trong bãi.
Để hỗ trợ lái xe an toàn, mẫu xe được lắp các camera quan sát xung quanh giúp người lái có thể nắm bắt tình huống một cách toàn diện nhất. Ngoài ra Discovery cũng trang bị đến 8 túi khí, đảm bảo an toàn cao nhất cho hành khách trong xe.
Kết luận
Tóm lại, Land Rover Discovery 2022 là mẫu xe bụi bặm dành cho những chủ nhân cá tính. Tại Việt Nam, Land Rover Discovery đang là đối thủ “khó nhằn” của BMW X5 2022, xe Mercedes GLE 450 4Matic 2022 hay Lexus RX350 2022…
Tham khảo: Bảng giá xe Land Rover 2022
Thông số kỹ thuật Land Rover Discovery 2022
|
Cấu hình Land Rover Discovery 3.0 TD6 SE 5dr Auto |
|
| Mức giá | 50.440 bảng |
| KÍCH THƯỚC | |
| Chiều dài | 4.970mm |
| Chiều rộng (Cả gương) | 2.220mm |
| Chiều cao | 1.846mm |
| Chiều cao (Cả thanh trượt trên nóc) | 1.852mm |
| Số chỗ ngồi | 7 |
| Số cửa | 5 |
| Thể tích hành lý (Khi ghế dựng) | 1.275l |
| Trọng lượng gộp | 3.170kg |
| Chiều dài cơ sở | 2.923mm |
| Trọng lượng không tải tối thiểu | 2.230kg |
| Tải trọng mui tối đa | 80kg |
| Sức kéo tối đa khi phanh | 3.500kg |
| Sức kéo tối đa khi không phanh | 750kg |
| Tải trọng tối đa | 940kg |
| Kích thước bánh sau | 235/65 R19 |
| Loại vành | Hợp kim 19” |
| ĐỘNG CƠ | |
| Tốc độ tối đa | 210km/h |
| Tăng tốc từ 0-100km/h | 7,7 giây |
| Thể tích động cơ | 2.993 phân khối |
| Loại nhiên liệu | Diesel |
| Truyền động | Tự động |
| Công suất | 258 mã lực |
| Vòng tua máy | 3.750RPM |
| Mô men xoắn cực đại | 600Nm |
| Đường kính xi lanh | 84mm |
| Hành trình xi lanh | 90mm |
| Mức xả CO2 | 189g/km |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 6 |
| Dung tích bình xăng | 85l |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố | 6,9 l/100km |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài thành phố | 5,3 l/100km |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình | 6 l/100km |
| Số xi lanh | 6 |
| Bố trí xi lanh | V6 |
| Số van | 24 |
| Trục cam | DOHC |
| Dẫn động | Bốn bánh |
| Truyền nhiên liệu | Turbo |
| Bố trí động cơ | Bắc-Nam |
| Tỉ số nén | 16,1:1 |
| Vòng chuyển – Chế hoà khí đến chế hoà khí | 12,3m |