Innova và Orlando chẳng lạ gì nhau khi liên tục cạnh tranh tại phân khúc MPV suốt thời gian qua. Thế nhưng, xét về doanh số cũng như sự phổ biến thì Orlando không thể bằng Innova được. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, Orlando đang có cơ hội để vươn lên. Cơ hội đó đến từ đối tượng khách hàng mua xe chạy dịch vụ. Đối tượng này cần 1 chiếc xe giá rẻ, bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn. Xét về các yếu tố này thì cơ hội đang chia đều cho cả 2 bên. Innova nổi tiếng với các tố chất bền bỉ, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu. Còn Orlando thì đang có mức giá quá mềm. Vậy nếu mua xe chạy dịch vụ thì nên chọn Innova hay Orlando? Hãy theo dõi bài viết sau trước khi đưa ra quyết định của mình nhé.
Cập nhật:
Giá xe Toyota Innova 2022 / Giá xe Toyota Veloz 2022
Orlando ngừng kinh doanh, Tham khảo: Giá xe Vinfast Lux SA2.0 2022
| Giá xe Innova | Giá xe Orlando |
| Innova 2.0E MT có giá 743 triệu | Orlando LT 1.8L MT có giá 639 triệu |
| Innova 2.0G AT có giá 817 triệu | Orlando LTZ 1.8L AT có giá 699 triệu |
| Innova Venturer AT có giá 855 triệu | |
| Innova 2.0V AT có giá 945 triệu | |
| Ghi chu: MT (số sàn) / AT (số tự động) |
*Giá xe Innova và Orlando đã bao gồm 10% nhưng chỉ là giá xe niêm yết và chưa bao gồm các chi phí lăn bánh.
Ngoại thất
Kích thước của Innova và Orlando đều khá tương đồng nhau. Innova đang sở hữu chiều dài cơ sở 2750mm, các chiều dài, rộng, cao là 4735, 1830, 1795mm cùng khoảng sáng gầm 178mm. Trong khi đó kích thước tương tự của Orlando lần lượt là 2760mm; 4652, 1836, 1633mm; 160mm. Với kích thước này thì cả 2 đều có những ưu điểm riêng. Nhưng nhìn chung, Innova vẫn nhỉnh hơn về mặt tổng thể.
Thiết kế mặt ca lăng của Innova và Orlando có nhiều nét khác nhau. Innova ưa chuộng sự đơn giản, trẻ trung pha chút ít nét sang trọng. Trong khi đó, Orlando chú trọng nhiều vào kiểu thiết kế thể thao.
Lưới tản nhiệt của Innova được thiết kế theo kiểu hình lục giác to bản trông khá góc cạnh, khỏe khoắn. Còn thiết kế trên Orlando lại là các mảng lưới nhuyễn dạng tổ ong nhưng chia làm 2 khu vực, trong đó có 1 phần đặt rất thấp để tạo nên chất thể thao hơn.
Cụm đèn trước của Orlando khá to bản nhưng lại không liên kết với bất cứ 1 chi tiết nào ở phần đầu xe. Còn chiếc MPV châu Á Innova lại chuộng kiểu thiết kế liền mạch để tạo nên dải liên kết vững chãi. Tuy nhiên về trang bị thì cả 2 đều sử dụng bóng chiếu halogen truyền thống.
Ngoài ra, phần đầu xe của Innova và Orlando còn có thêm đèn sương mù và cản trước.
Ở phần thân xe, khách hàng có thể dễ dàng nhận ra sự “đồng điệu” giữa Innova và Orlando. Cả 2 phiên bản này đều có gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ với chức năng chỉnh điện, gập tay. Tuy nhiên, ở khu vực này, chiếc xe đến từ Mỹ vẫn biết cách tạo ra sự vượt trội. Đó là cụm lazăng 17inch, kích cỡ này lớn hơn kiểu 16inch trên Innova.
Ở phần đuôi xe, Orlando có thiết kế khá lạ mắt với 1 “khúc cua” khá gấp từ nóc xuống cửa sau. Thiết kế này kết hợp với cụm đèn hậu kiểu mái nhà giúp cho đuôi xe phiên bản này có nét bề thế, vững chãi. Trong khi đó, Innova thì sử dụng điểm nhấn là cụm đèn hậu kiểu chữ L cứng cáp. Tuy nhiên, khách hàng sẵn sàng cho Orlando 1 điểm trừ bởi thiết kế “cột sắt” cắm vào nóc xe. Trong khi đó, Innova đã chuyển sang ăng ten đuôi cá mập tinh tế, sang trọng hơn nhiều.
Nội thất
Dường như khi so sánh xe Innova với bất kỳ đối thủ nào thì Innova cũng giành phần thắng khi xét về số lượng ghế. Innova có đến 8 chỗ ngồi còn Orlando chỉ có 7. Các hàng ghế của 2 phiên bản này đều được bọc nỉ. Thực ra thì cũng có 1 số phiên bản được bọc da nhưng đó dòng xe cao cấp, không thực sự phù hợp với xe chạy dịch vụ nên chúng ta không quan tâm đến. Bên cạnh đó, tính tiện nghi trên ghế của 2 phiên bản này cũng khá giống nhau. Đó là ghế lái đều có thể chỉnh tay 6 hướng, ghế khách trước chỉnh tay 4 hướng, hàng ghế gập 60:40, hàng ghế 3 gập 50:50.
Thiết kế và trang bị trên tay lái của Innova và Orlando cũng tương tự nhau. Cả 2 đều sử dụng tay lái kiểu 3 chấu thể thao tích hợp các nút bấm chỉnh âm thanh.
Cụm đồng hồ đa thông tin của Orlando có phần chi tiết hơn khi chia nhỏ ra làm 4 khu vực, 2 đồng hồ 2 bên, 1 màn hình chính giữa cùng cụm 2 đồng hồ con ở ngay trên màn hình. Trong khi đó, thiết kế của Innova khá đơn giản với 2 vòng tròn 2 bên và 1 màn hình đa thông tin chính giữa. Tuy khác nhau nhưng cả 2 đều cung cấp đầy đủ các thông tin về vận tốc, mức nhiên liệu, vòng tua động cơ,… của xe cho người lái.
Bảng taplo trung tâm của 2 phiên bản này đều mang tính thực dụng với hệ thống điều hòa chỉnh tay. Cùng với đó là hệ thống âm thanh gồm đầu CD, cổng kết nối AUX và 4 loa. Riêng Innova có thêm cổng USB, đây là thiết bị đang rất phổ biến ở nước ta.
Vận hành
Innova được trang bị động cơ 1TR-FE, DOHC, 4 xy lanh, 16 van biến thiên. Động cơ đạt công suất tối đa 136 mã lực tại 5600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại tại 183Nm tại 4000 vòng/phút.
Orlando sử dụng động cơ 1.8L, DOHC, đạt công suất tối đa 140 mã lực tại 6200 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 176Nm tại 3800 vòng/phút.
Cả 2 dòng xe này đều có bản số sàn 5 cấp và số tự động 6 cấp để khách hàng lựa chọn.
Hệ thống phanh chính của Innova và Orlando có sự khác nhau. Với Innova là kiểu phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống. Còn Orlando thì cả phanh trước/sau đều dạng đĩa. Hệ thống hỗ trợ của 2 phiên bản này đều có: chống bó cứng phanh ABS, chống trượt TSC. Riêng Orlando có thể cân bằng điện tử ESC và 2 túi khí. Còn Innova có thêm các hệ thống: hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLAvà 3 túi khí.
Về cơ bản thì Innova và Orlando khá tương đồng nhau và không có sự chênh lệch, cách biệt nào quá lớn. Những tưởng như vậy thì 2 phiên bản này sẽ cạnh tranh rất quyết liệt, giành giật từng khách hàng với nhau. Thế nhưng trên thực tế, Innova bỏ rất xa Orlando về doanh số. Điều đó cho thấy chiếc MPV đến từ Mỹ vẫn chưa thể thích nghi với môi trường xe dịch vụ ở nước ta, trong khi đó, Innova lại là ông trùm của kiểu xe này.
Tham khảo:
Bảng giá xe Chevrolet
Bảng giá xe Toyota